达瓦更扎
2018.9.1~2
2018.9.1~2
达瓦更扎，藏语中意为“美丽的神山”，属于邛崃山脉，云顶最高海拔3866米，被誉为“亚洲通达最好的360°观景平台”。
今年初秋，在这网红景点传言即将收费前夕，我踩上尘封已久的单车，重返天路，子夜骑行登临了这云上的巅峰。
今年初秋，在这网红景点传言即将收费前夕，我踩上尘封已久的单车，重返天路，子夜骑行登临了这云上的巅峰。
随着雅康高速的初步通车，从成都前往大渡河沿岸山系愈发方便。
硗碛湖，这个两年前中秋晃晃悠悠走了一天半才抵达的高山明珠，现在也就是一个周末午后半天自驾就能亲密接触的地儿。
湖后山上之字蜿蜒爬升的山路，通往川西无数座360°观景平台之一的达瓦更扎。
硗碛湖，这个两年前中秋晃晃悠悠走了一天半才抵达的高山明珠，现在也就是一个周末午后半天自驾就能亲密接触的地儿。
湖后山上之字蜿蜒爬升的山路，通往川西无数座360°观景平台之一的达瓦更扎。
硗碛湖边的永寿寺，是雅安唯一一座藏传佛教寺院，藏名“曲科绕杰林”，属格鲁派，现坐落在湖中一处三面临水的半岛上，风水尤佳。
自驾环湖一周，思忖着夜里何处安置，无意间发现永寿寺真乃最佳平台。
天色渐晚，远离主路的湖中半岛上，群山之下，圣湖之湄，有座驾和坐骑相随，有随车携带的Nikko帐篷相伴，
这一刻，年少的自由之魂再次附身！
天色渐晚，远离主路的湖中半岛上，群山之下，圣湖之湄，有座驾和坐骑相随，有随车携带的Nikko帐篷相伴，
这一刻，年少的自由之魂再次附身！
重上单车再返天路，心里一丝小激动，睡得不甚安稳。
半夜2:50拔营上车，一个人尽享山下狭窄起伏却顺滑的铺装公路。
达瓦更扎已开始修建景区，山腰大门前的公路甚至都有LED照明；不过钻进横栏后就是一抹黑了，山上也开始起雾。
经过几年马拉松越野跑和半拉子铁三的历练，现在的装备早已今非昔比：
强光灯头，轨迹精准的手机导航，便携式大容量尾包，还有自制盐丸、一小袋葡萄干坚果补给。
可是前进的每一米都还得一脚一脚踩下去啊。
速度应该并不比当年驮包负重翻山慢，但看时间和里程似乎不如，也许是因为六只脚只记录水平位移的原因。
柏油路早变成土路，海拔三千米以上都在下雨，大一阵小一阵。
天蒙蒙发灰，逐渐亮开。六点多了，没有日出，也还没到山顶。
半夜2:50拔营上车，一个人尽享山下狭窄起伏却顺滑的铺装公路。
达瓦更扎已开始修建景区，山腰大门前的公路甚至都有LED照明；不过钻进横栏后就是一抹黑了，山上也开始起雾。
经过几年马拉松越野跑和半拉子铁三的历练，现在的装备早已今非昔比：
强光灯头，轨迹精准的手机导航，便携式大容量尾包，还有自制盐丸、一小袋葡萄干坚果补给。
可是前进的每一米都还得一脚一脚踩下去啊。
速度应该并不比当年驮包负重翻山慢，但看时间和里程似乎不如，也许是因为六只脚只记录水平位移的原因。
柏油路早变成土路，海拔三千米以上都在下雨，大一阵小一阵。
天蒙蒙发灰，逐渐亮开。六点多了，没有日出，也还没到山顶。
山顶前终于有了一长段平缓之路，雨也下得更大了。景点的装修仍然凌乱破碎，看样子九月份没法开张呢。
4个小时又15分钟，终于登顶，海拔爬升近1800米，轨迹记录22公里出头。
不管怎样，虽多年不曾骑行，欣幸自己，尚能！
不管怎样，虽多年不曾骑行，欣幸自己，尚能！
风雨中放车下山，雨水横飞，泥浆四溅。
尾包中的羽绒衣和雨衣派上了用场，但仍然止不住的冷，风吹出一阵阵猪叫声。
尾包中的羽绒衣和雨衣派上了用场，但仍然止不住的冷，风吹出一阵阵猪叫声。
穿出浓云笼罩的山顶，重回山腰柏油路上，云雾才终于散开一些。
这是短暂的翱翔，脚下是流云和飞鹰，泼墨般的人间山水。
这是短暂的翱翔，脚下是流云和飞鹰，泼墨般的人间山水。
宁谧的山间清晨，硗碛湖水如同一面玉镜，温柔的拥天地入怀。
回到起点不久，朝阳暖暖的照了过来。
盐丸和坚果全部吃光（看来骑车翻山按照半马补给还是不甚靠谱），饿着肚子坐了两个小时，逐渐恢复了元气。
驱车返程，这个角度，正好看见碧玉般的湖水环绕着昨夜营地，还有背后耸入云天的达瓦更扎，那是我拜访的川西第五座观景平台！
盐丸和坚果全部吃光（看来骑车翻山按照半马补给还是不甚靠谱），饿着肚子坐了两个小时，逐渐恢复了元气。
驱车返程，这个角度，正好看见碧玉般的湖水环绕着昨夜营地，还有背后耸入云天的达瓦更扎，那是我拜访的川西第五座观景平台！
评论与留言(达瓦更扎)
[沙发] 发表人：小跳蚤[RE]
来自： 江苏(117.62.174.4)
发表时间：2018-09-09 20:52:04
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沙发
[2楼] 发表人：snow[RE]
来自： 江苏(183.220.47.241)
发表时间：2018-09-09 21:49:53
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年少的自由之魂！???